Beralih ke Mobil, Valentino Rossi Tes Ferrari 488 GT3. Ini Spesifikasinya

PARBOABOA – Valentino Rossi yang telah memutuskan pensiun dari balapan motor kini semakin mantap beralih ke balapan mobil. Pebalab Italia itu telah menyatakan kalau balapan terakhirnya ialah GP Emilia Romagna pada 24 Oktober 2021 lalu. Rossi sendiri masuk 10 besar di balapan itu yang mana membuat balapan itu sebagai kesan baik untuknya mengakhiri karir di balapan roda dua.

Valentino Rossi ternyata tidak bercanda saat mengtakan keinginannya berlomba di dunia balap mobil. Belum lama ini dia melakukan test mobil Ferrari 488 GT3 di Sirkuit Simoncelli Misano, Italia.

Rossi diketahui menguji mobil balap yang akan digunakannya di Sirkuit Misano. Dia menguji mobil Ferrari 488 GT3 yang dioperasikan oleh tim asal Swiss, Kessel Racing.

Test itu kemungkinan besar adalah persiapan Rossi untuk turun di balapan mobil Motorsport Endurance Gulf 12 Hours yang akan digelar di sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi pada 8 Januari 2022 mendatang.

Mobil Ferrari 488 GT3 yang dicoba Rossi adalah versi balap dari Ferrari model 488 GTB. Ferrari 488 GT3 dilengkapi mesin V8 berkubikasi 3,9 liter. Tenaga yang disalurkan dari mesin ini yakni 661 hp.

Ferrari 488 GT3 versi balap ini dibuat dengan meminimalisir beban yang signifikan dan ditambahkan beberapa fitur yang mendukung aerodinamika. Fitur aerodinamika itu tidak hanya untuk menghasilkan downforce, tapi juga membuat tampilan menjadi garang di lintasan balap.

Ferrari 488 GT3 dibekali mesin Twin Turbo V8 90 - VVT 3,9 liter. Tenaga maksimumnya sekitar 600 HP pada putaran 7.000 RPM dengan torsi maksimum 700 NM pada putaran 7.000 rpm.

Rangka mesin mobil ini seluruhnya terbuat dari aluminium sehingga ringan dan kokoh serta mampu menghantarkan respon akurat dan responsif.

Gearbox pada mobil ini dibuat sekuensial dengan 6 gigi ke depan. Sistem transmisinya cukup memudahkan pengemudi. Pembalap juga tidak perlu menginjak kopling saat memindahkan transmisi, atau saat menurunkan kecepatan seperti halnya kinerja paddle shift dibalik setir kemudi. Cukup dengan mendorong tuas perseneling ke depan dan belakang untuk menaikkan dan menurunkan gigi transmisi.

Dari segi dimensi mobil ini memiliki wheelbase (jarak body ke tanah) 2.700 mm, panjang 4.633 mm, lebar 2.045 mm, tinggi 1.090 mm, berat 1.260 kg.

Mobil ini memang dirancang untuk balap uji ketahanan. Sel bahan bakarnya menjamin pembilasan bahan bakar yang sempurna setiap saat.